传统的修复方法是将钢套直接焊接到重型万向轮的外壁上以对其进行加固，重型万向轮的生产过程将防止重型万向轮出现各种缺陷。传统的维修方法不仅是操作困难，风险更大，而且是针对形状不规则的重型万向轮的各种缺陷，传统的维修方法是将钢制外壳直接焊接在重型万向轮的外壁上加强它。操作困难且危险，并且无法实施具有不规则形状的弯头和管段，必须将其停下来进行更换。

经某管道安全评价与科技发展中心多年研究开发的环氧钢壳复合套管技术可完全解决这一难题，并且可以有效抑制管内腐蚀过程的加剧，重型万向轮从而实现了线不停输情况下的免维护修复。管道运输石油及其成品流体（如汽油、煤油、柴油等）天然气是最经济、合理的转运方式，但是此类管道内的介质易燃、易爆性和毒性大，因此，安全运行非常重要。尤其自上世纪50年代以来，世界各国随着油气管道的大量铺设，管道事故时有发生，有些甚至造成了灾难性后果。

不锈钢重型万向轮也无需频繁的更换进行补强修复。与此同时，由于环氧填胶有较好的耐化学性，因此，对管内腐蚀造成管壁减薄或腐蚀穿孔处可有效抑制腐蚀的加剧。重型万向轮轧制加工解析技术的进步重型万向轮的轧制加工解析技术自20世纪80年代后期开始广泛采用有限要素法（FEM最近伴随着计算机输出的发展，解析技术已由二维向三维的高级变形解析发展。

由此提高了产品的尺寸精度和质量，以下介绍具有代表性的解析技术。延伸轧制的解析技术 芯棒连轧管机采用芯棒和孔型辊进行轧制，因此与板轧制不同，轧辊圆周方向上存在着轧辊和芯棒没有接触的自由变形区。由于该自由变形区是下个机架上被轧制，因此为正确理解芯棒连轧管机的综合特征，对包括自由变形区在内的变形进行预测是很重要的这种复杂的变形预测如果采用以往的高速缓存实现算法是无法获得高的精度，因此就需要高精度的解析。

不锈钢脚轮厂家考虑到轧制方向的剪切变形，采用普通扩张平面变形解析进行近似三维解析。结果表明，计算值与实验值更加吻合。近年来，随着计算机技术的发展，完整的三维有限元方法分析技术得到了加速发展，也可以用于分析机架之间的张力以及轧辊和钢坯速度差的影响。定型轧制的分析技术当使用定型轧制时，由于在内表面上没有工具，因此当轧制厚壁管时，轧制材料的内表面的形状不是整齐的。当使用三辊轧机时，轧制材料的内表面是六角形的。通过对三维有限元方法的分析，阐明了这种内缘现象的发生机理和对策。当椭圆度= 0.986通过接近于正圆时，可以获得基本均匀的壁厚，但在采用接近正圆的椭圆率=0.960孔型时则出现清晰的内面六棱角。